Carbon black, er et amorft carbon, let, løst og ekstremt fint sort pulver, som kan forstås som bunden af gryden.
Det er et produkt opnået ved ufuldstændig forbrænding eller termisk nedbrydning af kulstofholdige stoffer såsom kul, naturgas, svær olie og brændselsolie under betingelse af utilstrækkelig luft.
Hovedbestanddelen af kønrøg er kulstof, som er det tidligste nanomateriale udviklet, anvendt og i øjeblikket produceret af menneskeheden. , er opført som et af de 25 grundlæggende kemiske produkter og fine kemiske produkter af den internationale kemiske industri.
Carbon black-industrien er af stor betydning for dækindustrien, farveindustrien og forbedring af kvaliteten af civile produkter.
1. Ifølge produktion
Hovedsageligt opdelt i lampe sort, gas sort, ovn sort og spalte sort.
2. Efter formålet
Ifølge forskellige anvendelser er carbon black normalt opdelt i carbon black for pigment, carbon black for gummi, ledende carbon black og speciel carbon black.
Kønrøg til pigment - Internationalt efter kønrøgs farveevne opdeles det normalt i tre kategorier, nemlig højpigmenteret kønrøg, mediumpigment kønrøg og lavpigmenteret kønrøg.
Denne klassifikation er normalt repræsenteret af tre engelske bogstaver, de første to bogstaver angiver kulsorts farveevne, og det sidste bogstav angiver produktionsmetoden.
3. I henhold til funktionen
Hovedsageligt opdelt i forstærket carbon black, farvet carbon black, ledende carbon black, osv.
4. Ifølge modellen
Hovedsageligt opdelt i N220,
Den kønrøg, der bruges i gummiindustrien, tegner sig for mere end 90% af den samlede kønrøg-produktion. Anvendes hovedsageligt til forskellige typer dæk, såsom bildæk, traktordæk, flydæk, motordæk til biler, cykeldæk osv. Der kræves omkring 10 kg carbon black for at fremstille et almindeligt bildæk.
I carbon black til gummi bruges mere end tre fjerdedele af carbon black til fremstilling af dæk, og resten bruges i andre gummiprodukter, såsom tape, slanger, gummisko osv. I gummiproduktindustrien forbruget af carbon black tegner sig for omkring 40~50% af forbruget af gummi.
Grunden til at carbon black bruges så meget i gummi er dens fremragende såkaldte "forstærkende" evne. Denne "forstærkende" evne af kønrøg blev først opdaget i naturgummi så tidligt som i 1914. Det er nu blevet bekræftet, at for syntetisk gummi spiller kønrøgs forstærkende evne en endnu vigtigere rolle.
Det vigtigste tegn på carbon black-forstærkning er at forbedre slidstyrken på dækkets slidbane. Et dæk med 30 % forstærket kønsort kan køre 48.000 til 64.000 kilometer; mens den fylder den samme mængde inert eller ikke-forstærkende fyldstof i stedet for carbon Black, er dens kilometertal kun 4800 kilometer.
Derudover kan forstærket kønrøg også forbedre gummiprodukternes fysiske og mekaniske egenskaber, såsom trækstyrke og rivestyrke. For eksempel kan tilsætning af forstærkende carbon black til krystallinsk gummi såsom naturgummi eller neopren øge trækstyrken med ca. 1 til 1,7 gange sammenlignet med vulkaniseret gummi uden carbon black; I gummi kan det øges til omkring 4 til 12 gange.
I gummiindustrien bør typen af kønrøg og dens blandingsmængde bestemmes i henhold til produktets formål og anvendelsesbetingelser. For dækslidbaner skal slidstyrken overvejes først, så højforstærkende carbon black, såsom ultra-slidbestandig ovnsort, medium-høj slidbestandig ovnsort eller høj-slidbestandig ovnsort, er påkrævet ; mens slidbane og slagtekropgummi Materialet kræver carbon black med minimalt hysteresetab og lav varmeudvikling.
