Farvede skridsikre belægninger kan gøre miljøet smukt, kan også fremme trafiksikkerheden, som bruges mere og mere populært. konstruktion i nogle relativt våde vejstrækninger, den tidligere metode kan ikke bruges til byggeri, og virkningen af ugunstige vandtemperaturforhold skal overvejes i perioden.
Farvede skridsikre belægningslimer bruges på nogle moderat våde og fugtige vejstrækninger med høj temperatur. Fordi overfladelaget ikke er åndbart, kan vandet, der ophobes i vejbedet og grundlaget på grund af temperatur- og fugtgradienten, ikke fjernes gennem overfladelaget. Dårlig vandstabilitet vil reducere dets styrke og stivhed og forårsage vejskader. Generelt bør materialer med bedre vandstabilitet vælges som basislag på den farverige skridsikre belægning, især de våde og fugtige vejstrækninger. I de våde og overvåde vejstrækninger med dårlige hydrogeologiske forhold kan der udover at styrke vejbedsdræningen også anvendes tekniske tiltag som lavdosiskalk, der stabiliserer det øverste lag af vejbundsjorden eller tilføjer granulære puder til behandling. at forbedre vejbedets vandtemperatur.
I sæsonfrosne områder med store frysedybder, hvor vejbundsjorden er let frosthæv jord, bør farerne for frosthævning og mudderkogning tages i betragtning. For at bestemme belægningens samlede tykkelse skal den, udover at opfylde kravene til mekanisk styrke, også opfylde kravene til tykkelsen af frostvæskelaget for at undgå tykke isakkumulerende zoner på indersiden af vejbedet, hvilket resulterer i ujævn frost hævning og revnedannelse i vejbanen. Ved brug af farverige skridsikre belægningslimer i våd vejbyggeri skal vi være opmærksomme på indflydelsen af ugunstige vandtemperaturforhold, ellers vil det have stor indflydelse på senere brug af skridsikre belægninger og kan endda påvirke levetiden .
